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| Motocicletas arma mortal |
| ABRIL 2008 |
| _________________________________________________________________ |
Gran fenómeno extiende su manto negro sobre nuestro municipio y enciende la luz roja en la
mente de nuestra población. No es para menos, los niveles alcanzados en los últimos
tiempos de accidentes en motos han crecido a pasos agigantados, esto despierta la
preocupación de todos los que de alguna forma nos hemos visto involucrados en este tipo de
fenómeno, ya sea como lesionados o familiares y amigos de victimas.
Las víctimas de accidentes de motocicleta forman una alta proporción de personas que
mueren o resultan heridas en los accidentes de tránsito en nuestro municipio. Las lesiones
craneoencefálicas, en los accidentes de motocicleta, son una causa frecuente de morbilidad
tienen como resultado fatales consecuencias para el piloto y acompañante, la explicación
es muy sencilla, al producirse una caída en moto el conductor y/o acompañante salen
despedidos de ella por la fuerza de la inercia y centrifuga, en los casos en el que el cuerpo del
accidentado se desliza por el asfalto, la fuerza del rozamiento le ocasionara lesiones sin
mayores consecuencias que la abrasión y magulladuras en el cuerpo, en caso de llevar la
indumentaria de moto adecuada y por supuesto un casco homologado. Sin embargo cuando
en una caída en moto existe una barrera como una pared, un poste o un árbol, el cuerpo del
conductor y/o acompañante choca violentamente contra estos, aunque el piloto o
acompañante vayan bien equipados de poco sirve, ya que el impacto violento hace graves
lesiones contra su cuerpo principalmente las extremidades, sufriendo serios traumatismos
que van desde roturas de huesos, invalidez total o parcial, parálisis cerebral o muerte, entre
otras. Y que decir de los peatones que también se han visto involucrados en este grave
problema, ya que los conductores de motocicletas viajan a altas velocidades en las calles de
nuestro municipio ocasionando graves lesiones a quien va caminando, ocasionando en
muchos de los casos hasta la muerte, viéndose mas esto último en niños y adultos mayores.
“El índice de mortalidad por kilómetro viajado es 16 veces mayor para los motociclistas que
para los que viajan en auto, y el índice de heridos es 4 veces mayor”.
La preocupación de la búsqueda de disminución del galopante crecimiento de los accidentes
en motos está latente en todos nosotros; es por eso muy importante, la campaña de
concientizacion, la exigencia de uso de casco durante la conducción de las motos, tener
licencia de conducción de motos, moderación en la velocidad, los papás deben supervisar por
un período de tiempo cómo manejan sus hijos, hasta que adquieran mayor experiencia y
habilidad, y en la medida que van mostrando responsabilidad, progresivamente se les
pueden dar mayores permisos, debemos de prestar atención a las señalizaciones que
existen, así como a los semáforos, y algo también importante respetemos al peatón, si algún
vehiculo les permitió pasar, respétenlos y también permítanles pasar. Debemos atender
estas medidas sin pérdida de tiempo, por que los índices de accidentes crecen por día y
nuevas familias se ven afectadas con pérdida de sus seres queridos.
Recuerden la protección que otorga el casco disminuye las posibilidades de morir hasta en
un 45%, y de sufrir lesiones graves hasta en un 65%.
EN MOTO USAR CASCO = TENER CEREBRO
mente de nuestra población. No es para menos, los niveles alcanzados en los últimos
tiempos de accidentes en motos han crecido a pasos agigantados, esto despierta la
preocupación de todos los que de alguna forma nos hemos visto involucrados en este tipo de
fenómeno, ya sea como lesionados o familiares y amigos de victimas.
Las víctimas de accidentes de motocicleta forman una alta proporción de personas que
mueren o resultan heridas en los accidentes de tránsito en nuestro municipio. Las lesiones
craneoencefálicas, en los accidentes de motocicleta, son una causa frecuente de morbilidad
tienen como resultado fatales consecuencias para el piloto y acompañante, la explicación
es muy sencilla, al producirse una caída en moto el conductor y/o acompañante salen
despedidos de ella por la fuerza de la inercia y centrifuga, en los casos en el que el cuerpo del
accidentado se desliza por el asfalto, la fuerza del rozamiento le ocasionara lesiones sin
mayores consecuencias que la abrasión y magulladuras en el cuerpo, en caso de llevar la
indumentaria de moto adecuada y por supuesto un casco homologado. Sin embargo cuando
en una caída en moto existe una barrera como una pared, un poste o un árbol, el cuerpo del
conductor y/o acompañante choca violentamente contra estos, aunque el piloto o
acompañante vayan bien equipados de poco sirve, ya que el impacto violento hace graves
lesiones contra su cuerpo principalmente las extremidades, sufriendo serios traumatismos
que van desde roturas de huesos, invalidez total o parcial, parálisis cerebral o muerte, entre
otras. Y que decir de los peatones que también se han visto involucrados en este grave
problema, ya que los conductores de motocicletas viajan a altas velocidades en las calles de
nuestro municipio ocasionando graves lesiones a quien va caminando, ocasionando en
muchos de los casos hasta la muerte, viéndose mas esto último en niños y adultos mayores.
“El índice de mortalidad por kilómetro viajado es 16 veces mayor para los motociclistas que
para los que viajan en auto, y el índice de heridos es 4 veces mayor”.
La preocupación de la búsqueda de disminución del galopante crecimiento de los accidentes
en motos está latente en todos nosotros; es por eso muy importante, la campaña de
concientizacion, la exigencia de uso de casco durante la conducción de las motos, tener
licencia de conducción de motos, moderación en la velocidad, los papás deben supervisar por
un período de tiempo cómo manejan sus hijos, hasta que adquieran mayor experiencia y
habilidad, y en la medida que van mostrando responsabilidad, progresivamente se les
pueden dar mayores permisos, debemos de prestar atención a las señalizaciones que
existen, así como a los semáforos, y algo también importante respetemos al peatón, si algún
vehiculo les permitió pasar, respétenlos y también permítanles pasar. Debemos atender
estas medidas sin pérdida de tiempo, por que los índices de accidentes crecen por día y
nuevas familias se ven afectadas con pérdida de sus seres queridos.
Recuerden la protección que otorga el casco disminuye las posibilidades de morir hasta en
un 45%, y de sufrir lesiones graves hasta en un 65%.
EN MOTO USAR CASCO = TENER CEREBRO
IZ / Dr. Jesús Aguilera Valdivia
